copyright 1998-2017 by Mark Verboom
ipv6 ready RSS Feed Switch to English

Ga terug naar Opel Speedster 2.2 16v

Wielmoer conversie

De wielbouten die ik eerder op de Speedster heb gebruikt werken prima. Maar doordat ze er verschllende malen met een luchttol zijn uitgedraaid beginnen de binnenzeskanten slijtage verschijnselen te vertonen. Door de manier waarop een binnezeskant de krachten krijgt te verwerken zou dit bij een nieuwe set weer gaan gebeuren. Tijd dus voor wat anders. Om dan gelijk maar iet helemaal anders te doen heb ik gekozen om over te gaan naar wielmoeren. Na wat passen lijken de draadeinden met een lengte van 50mm lang genoeg te zijn.

Een setje voor 1 wiel (inclusief licht gewicht aluminium wielmoeren) ziet er als volgt uit.

img

Om te zorgen dat de draadeinden zeker goed vast blijven zitten heb ik een flesje loctite 2701 gekocht. Dit is parmanente loctite.

img

Eerst even wat loctite aanbrengen op het draadeind

img

En daarna in de naaf draaien.

img

Met alle 5 in de naaf en de remschijf er weer op (die hoeft er overigens helemaal niet af) ziet het er als volgt uit.

img

Het kleine schroefje wat de remschijf aan de naaf bevestigd kan nu ook vervallen aangezien de schijf nu gewoon prima blijft hangen op de draadeinden.

img

Dan kan het wiel er weer op. Ook deze blijft nu gelijk makkelijk hangen.

img

En als laatste kunnen de moeren erop.

img