|
Shift lightNadat ik de auto op het circuit heb gereden ben ik eens gaan kijken naar een shift light, zoals de turbo standaard heeft. Na wat zoeken heb ik er een gevonden die wat meer opties heeft dan standaard. Alhoewel ze normaal verkocht wordt voor op motorfietsen, werken ze erg goed op een Speedster.
Dit is de Datatool RevLight. De hoofd kenmerken zijn:
Aangezien ik vandaag toch bezig was met de electronica in de Speedster ben ik gelijk aan de gang gegaan met inde installatie van de RevLight. Het dashboard lag er toch al uit. De RevLight heeft 4 verbindingen:
Voor de toerental puls kon ik gebruik maken van de stekker die naar de stack loopt. Je moet daar de witte draad met zwarte streep hebben. Ik heb daar een deel van de isolatie afgestrip en een draad er parallel aan gesoldeerd.
Daarna heb ik alle draded weer met tape bij elkaar gebonden zodat het weer een nette bundel is.
Nu de laatste verbinding. Aangezien ik eerder al een aantal knoppen op de hendels bij het stuur heb gemonteerd (zie het verplaatsen claxonhorn project) heb ik er daar een van gebruikt om de RevLight the bedienen.
Toen uiteindelijk het dashboard weer terug de auto in is gegaan heb ik de RevLight boven op de kap van de Stack geplaatst met dubbelzijdig plakband. Daarna even wat ductape er overheen, zodat het plakband de kans krijgt om te hechten. Het mooie is dat de RevLight een flexibele behuizing heeft en dus de vorm van de kap volgt.
Nadat alles geinstalleerd is kan de RevLight gecalibreerd worden. Eerst moet
de knop van de RevLight ingedrukt worden bij stationair toerental en daarna bij 4000 toeren. Natuurlijk kun je de RevLight ook voor de gek houden door hem te caliberen op een andere waarde dan de 4000 toeren die in de handleiding staat en zo kleinere of grotere stappen tussen de leds te krijgen. Wanneer je aan het rijden bent kun je door middel van de knop 3 verschillende modes selecteren:
Bij het rijden in het donker werkt de automatische dimmer uitstekend. De leds geven precies genoeg licht, zonder irritant te zijn. En het blijft nog steeds erg duidelijk wanneer je moet schakelen. |