copyright 1998-2017 by Mark Verboom
ipv6 ready RSS Feed Switch to English

Ga terug naar Opel Speedster 2.2 16v

Accu

Het was te voelen aan het starten dat de accu minder begon te worden. Tijd om hem te vervangen.

Het vervangen is vrij simpel, maar wel een beetje een priegel werkje. Er is erg weinig ruimte om de accu uit en in de auto te krijgen. Begin met de neuskap te openen.

img

Haal de sproeiervloeistofcontainer van de houder.

img

De houder waar de container op zit, houdt ook de accu op z'n plaats.

img

Verwijder de drie bouten uit de plaat.

img

Verwijder de plaat.

img

Haal de zilveren pijp los bij de aansluiting naar de passagiersruimte. Dat maakt het een stuk makkelijker om te werken.

img

Begin nu met eerste de min-pool los te maken. Op die manier heb je (vrijwel) geen kans kortsluiting te veroorzaken.

img

Nu komt het lastige werkje, het verwijderen van de accu. Mijn accu had in iedergeval een handvat, dat maakt het een stuk makkelijker. Ik heb een aantal van de draadbomen losgemaakt van de houders om meer ruimte te krijgen.

img

Ik heb de ruimte waar de accu staat gelijk een beetje schoon gemaakt. Niet dat het echt lang zal helpen, maar dan is er tenminste wat rommel weg.
De oude accu is wel een beetje vies.

img

Ik ben met de accu naar Rijsbergen geweest. Ze hebben er een voor mij opgezocht die precies dezelfde afmetingen heeft.

img

De accu terug plaatsen is ook een lastig werkje. Het help als je hierbij wat assistentie hebt om de kabels uit de weg te houden.

img

Als de accu weer op z'n plaats staat kan de houder weer terug om de accu op z'n plaats te houden. Daarna kunnen de accupolen weer worden aangesloten, eerste de plus, dan de minpool.

img

Test na het aansluiten van de polen of de auto inderdaad stroom krijgt. Als alles goed werkt kan de ventilatieslang weer terug en het reservoir weer terug.

img

De accu wordt weliswaar geladen geleverd, maar het is wel verstandig na installatie een uurtje te gaan rijden om de accu verder te laden.