| |||||
AccuHet was te voelen aan het starten dat de accu minder begon te worden. Tijd om hem te vervangen.Het vervangen is vrij simpel, maar wel een beetje een priegel werkje. Er is erg weinig ruimte om de accu uit en in de auto te krijgen. Begin met de neuskap te openen.
Haal de sproeiervloeistofcontainer van de houder.
De houder waar de container op zit, houdt ook de accu op z'n plaats.
Verwijder de drie bouten uit de plaat.
Verwijder de plaat.
Haal de zilveren pijp los bij de aansluiting naar de passagiersruimte. Dat maakt het een stuk makkelijker om te werken.
Begin nu met eerste de min-pool los te maken. Op die manier heb je (vrijwel) geen kans kortsluiting te veroorzaken.
Nu komt het lastige werkje, het verwijderen van de accu. Mijn accu had in iedergeval een handvat, dat maakt het een stuk makkelijker. Ik heb een aantal van de draadbomen losgemaakt van de houders om meer ruimte te krijgen.
Ik heb de ruimte waar de accu staat gelijk een beetje schoon gemaakt. Niet
dat het echt lang zal helpen, maar dan is er tenminste wat rommel weg.
Ik ben met de accu naar Rijsbergen geweest. Ze hebben er een voor mij opgezocht die precies dezelfde afmetingen heeft.
De accu terug plaatsen is ook een lastig werkje. Het help als je hierbij wat assistentie hebt om de kabels uit de weg te houden.
Als de accu weer op z'n plaats staat kan de houder weer terug om de accu op z'n plaats te houden. Daarna kunnen de accupolen weer worden aangesloten, eerste de plus, dan de minpool.
Test na het aansluiten van de polen of de auto inderdaad stroom krijgt. Als alles goed werkt kan de ventilatieslang weer terug en het reservoir weer terug.
De accu wordt weliswaar geladen geleverd, maar het is wel verstandig na installatie een uurtje te gaan rijden om de accu verder te laden. |
